My onovyly pravyla zboru ta zberihannya personal'nyx danyx

Vy možete oznajomytys' zi zminamy v polityci konfidencijnosti. Natyskajučy na knopku «Pryjnyaty» abo prodovžujučy korystuvatysya sajtom, vy pohodžujetesya z onovlenymy pravylamy i dajete dozvil na vykorystannya fajliv cookie.

Pryjnyaty

Onovlenu trasu Zaporižžya-Mariupol' zapustyat' vže čerez misyac'

11 veresnya, 22:30

«Syohodni» pobuvala na dilyanci, de šče misyac' tomu dorožnyoho pokryttya majže ne bulo

Reklama

"Syohodni" pobuvala na dilyanci, de šče misyac' tomu dorožnyoho pokryttya majže ne bulo

Trasu Zaporižžya – Mariupol' vže čerez misyac' vidremontujut' do kincya. Xoča raniše planuvaly zaveršyty rekonstrukciju til'ky v 2022 roci.

Zaraz nad remontom pracyujut' cilodobovo.

"Syohodni" pobuvaly na dilyanci, de šče misyac' tomu dorožnyoho pokryttya majže ne bulo. Teper tut – sučasna avtomahistral'.

Raniše čerez vyboїny cyu dorohu zavždy obxodyly, dilyt'sya z "Syohodni" vodij Petro.

"Raniše navit' ne їzdyly tut, vzahali ne bulo dorohy. Zaraz os' ci til'ky dva-try dni počaly puskaty, vse zrobyly", – hovoryt' Petro.

Dorožnyky znimajut' zipsovani šary asfal'tu i faktyčno budujut' trasu zanovo. Tovščyna novoho pokryttya – majže pivmetra.

"Tut texnolohija peredbačena z remontom pidstavy. Cya doroha bude zdatna vytrymuvaty velyki navantažennya i bude bil'š dovhovičnoju. Raniše na pidstavi ne bulo takoho akcentu, jak zaraz", – hovoryt' kerivnyk proektu Oleksandr Čornyj.

Remontnyky vykorystovujut' potokovyj metod: til'ky zakinčyly ukladaty dorohu – vidrazu oblaštovujut' uzbiččya, nanosyat' rozmitku, vstanovlyujut' dorožni znaky. Pracyujut' i vden', i vnoči.

"Tempy roboty u nas duže vysoki. Praktyčno my počaly dilyanku 28 lypnya i z toho času projšly bil'še 30 kilometriv dorohy", – rozpovidaje načal'nyk dilyanky Oleksij Anoxov.

U Zaporiz'kij oblasti na robotax z remontu trasy zadijani tysyača pracivnykiv i pivtysyači mašyn. Pracyujut' dvi ukraїns'ki kompaniї ta odna – z Tureččyny. Hrafik remontu navit' vyperedžajut'. Ale na jakosti ce ne vidib'jet'sya, harantuje predstavnyk turec'koho pidryadnyka.

"My dostrokovo, tomu ščo našym zavdannyam bulo dva misyaci, i my ce vstyhly za sorok dniv. Zghidno z kontraktom my dajemo harantiju na p'jat' rokiv", – rozpoviv menedžer proektu Emrax Mexmet Bahjapan.

Protyažnist' trasy Zaporižžya – Mariupol' – bil'še dvoxsot kilometriv. Vona maje stratehične značennya – z'jednuje central'nu častynu kraїny zi sxidnymy oblastyamy. Ce odyn iz šlyaxiv vijs'kovoho transportu na Donbas. Kapital'nyj remont cijeї dorohy planuvaly počaty v 2016 roci, a zaveršyty – u 2022-mu. Ale dva misyaci tomu, zibravšy lideriv dorožnyoho budivnyctva Ukraїny, prezydent Volodymyr Zelens'kyj doručyv pryskoryty terminy i osobysto pidpysav ukaz, ščob cej dovhobud zaveršyly za try misyaci. Z byudžetu vydilyly majže čotyry mil'jardy hryven'.

"U cyomu roci planujemo zaveršyty povnistyu, tobto na cej rik zaplanovano 123 kilometry, vvedennya v ekspluataciju my budemo realizovuvaty v žovtni", – hovoryt' načal'nyk Služby avtomobil'nyx dorih u Zaporiz'kij oblasti Andrij Ivko.

Tym časom dorožnyky vže hotujut'sya do remontiv tras Xarkiv – Simferopol' i Odesa – Melitopol' – Mariupol'. Їx počnut' vidnovlyuvaty v nastupnomu roci.

Nahadajemo, v lypni-2019 prezydent Volodymyr Zelens'kyj pislya inspekciї problemnyx dilyanok ukraїns'kyx dorih pidpysav ukaz pro stvorennya umov dlya rozvytku i pidvyščennya jakosti avtomobil'nyx dorih. Zelens'kyj zajavyv, ščo zaraz problemy je z finansuvannyam, provedennyam tenderiv i jakistyu vykonanyx robit. Za slovamy prezydenta, na peršomu etapi neobxidno vidremontuvaty holovni mahistrali.

Do slova, ukraїnci i turky vže budujut' peršu cementno-betonnu trasu v Ukraїni. Detal'niše dyvit'sya v syužeti novyn "Syohodni":

Čytajte najvažlyviši ta najcikaviši novyny u našomu Telegram

Reklama

Reklama

Novyny partneriv

Zahruzka...

Novyny partneriv

Loading...