Natalka Makohon, radnycya načal'nyka metropolitenu: Pidzemka – ce potužna subkul'tura

21.09.2017  10:00 __ Za pidtrymky Mastercard


Vidkrytist', jaku obrav stolyčnyj metropoliten u komunikacijax, davno ocinyly pasažyry. Natalka Makohon, radnycya načal'nyka j rečnycya metropolitenu — joho "holos" u media. Vona podilylas' tym, jak hovoryty z pasažyramy pro innovaciї v metro, čomu vid "zrady" do "peremohy" lyše odyn lajk, i jakyj pryklad z її roboty vyvčajut' na kursax jak kejs komunikaciї deržustanovy.

Neridko traplyajut'sya na Facebook reposty zi storinky Kyїvs'koho metropolitenu z dopysamy, de sxvalyujut' SMM-nyka. Nastav čas rozkazaty, ščo respekt cej adresujet'sya same vam.

Tož jak zjavylas' ideja vesty storinku stolyčnoї pidzemky u takyj oryhinal'nyj sposib? Čy traplyalys' analohični pryklady SMM inšyx metro svitu, jakymy vy nadyxalys'? 

Tak, ce spravdi ja, xoča dovho namahalasya osoblyvo ce ne afišuvaty. Zboku zdajet'sya, ščo v metro — vahon specialistiv z komunikaciї ta kreatyvu. Tomu až nezručno ziznavatysya, ščo zaraz u viddili nas pracyuje troje. Napravdu bažannya bulo odne — operatyvno ta žyvoju movoju podavaty informaciju. Ce te, ščo ja xotila vid pidzemky, šče koly tut ne pracyuvala. Taku vidkrytist' my zastosovujemo ne lyše u komunikaciї, a j u proektax, jaki my vtilyujemo, dialozi biznesu ta hromads'koho sektoru. Bahato ustanov spočatku sposterihaly, a potim počaly nas nasliduvaty.

 

Jakoho rodu komentari, lysty j vidhuky vid korystuvačiv nadxodyat' na storinku najčastiše? 

U nas v socmerežax vid "zrady" do "peremohy" i navpaky — často lyše odyn lajk. Zaraz zdebil'šoho zapytujut' pro rizni aspekty roboty metro, cikavlyat'sya spivpraceju abo proponujut' kreatyvni ideї. Pryjemno, ščo vse častiše z’javlyajut'sya konstruktyvni dopysy vid lyudej. Vidčuvajet'sya, ščo "pusti" komentari, na kštalt "krašče b…" vtomyly tyx, xto dijsno vprovadžuje zminy v riznyx sferax našoho žyttya, zokrema j transportnij.

Prodovžymo temu texnolohij — teper bezposerednyo v stolyčnomu metro. Jaki perši uspixy povnistyu avtomatyzovanoї stanciї Klovs'koї? I ščo stalos' iz kasyramy na cij stanciї? Ščo vzahali čekaje na kasyriv z perexodom do povnistyu bezžetonnoї systemy?

Počnu z kasyriv. Їx, a takož kontroleriv, i šče bahato riznyx specialistiv nam kraj brakuje. Tomu, jakščo u vas je znajomi v pošukax roboty, to prynahidno rozkažit' їm pro vakansiї v metro.

Zapusk stanciї "Klovs'ka" v avtomatyzovanomu režymi obhovoryuvavsya ta hotuvavsya blyz'ko roku. Ce absolyutno nova systema, jaka dozvolyaje pasažyru samostijno skorystatysya bud'-jakym sposobom oplaty proїzdu v odnomu avtomati. Možna kupyty razovu poїzdku, proїznyj čy  pereviryty ta popovnyty proїznyj, a takož rozraxuvatys' na turniketi čy peredplatyty poїzdky za pil'hovoju cinoju ta vykorystovuvaty їx z bezkontaktnoї bankivs'koї kartky Mastercard. Naši pasažyry dosyt' hostro stavlyat'sya do vsyoho novoho, odnak u cyomu vypadku švydko ocinyly perevahy.

Ščo stosujet'sya pidpryjemstva, zavdyaky takomu rišennyu ekonomlyat'sya desyatky mil'joniv hryven'. Majemo metu vyvesty z obihu žetony protyahom 2017-2018 rokiv ta povnistyu pereorijentuvatysya na avtomatyzovanu systemu.

 

Pryhadajemo perši kroky do "metro bez hotivky", a same period pojavy peršyx žovtyx turniketiv. Jak lyudy reahuvaly na innovaciju i jaki trudnošči v komunikaciї dovelos' dolaty? Ščo hovoryat' pro oplaty bankivs'kymy kartkamy zaraz?

Ce buv revolyucijnyj proekt dlya našyx konservatyvnyx pasažyriv. Spočatku joho oberežno vyprobovuvaly, jak novynku, jak "znovu tam ščos' vyhadaly". Sumno pro ce zghaduvaty, ale bahato xto z lyudej spryjmaly innovaciju duže nastoroženo. Projšlo dva roky — i vže majemo bil'še 11 mil'joniv bezkontaktnyx oplat z texnolohijeju Mastersard. Rytoryka zminylasya absolyutno. Pasažyry na sobi vidčuly ekonomiju času i vlasnyx koštiv. Vony počaly radyty korystuvatys' cym rišennyam inšym.

Z vašoju pojavoju v Kyїvs'komu metropoliteni počalys' nični kinopokazy, ekskursiї j riznomanitni vystavky. Ideї takyx podij, jaki vy robyte z parteramy, narodžujut'sya u vas čy lyudy j orhanizaciї pryxodyat' do vas iz propozycijamy?

Ščo potribno, ščob provesty vystavku v vestybyuli stanciї "Zoloti Vorota"?

Lyudy v metro perebuvajut' bahato času, tomu vono j spryjmajet'sya ne prosto jak transport, a j jak častyna žyttya. Pidzemka — ce potužna subkul'tura. Tut majže ščodnya traplyajut'sya nejmovirni istoriї: znajomstva, pobačennya, vesillya, narodžennya ditej, pidlitkovyj ekstrym, rozluka… Ne kažučy vže pro mifolohiju tajemnyčosti ta sekretnosti.

Kerivnyctvo pidtrymalo moje bačennya, ščo poїzdka može buty ne lyše formal'noju dlya pasažyra, tobto švydkoju ta bezpečnoju za dotrymannya pravyl, a j cikavoju. My započatkuvaly v metro social'ni proekty. Stanciju "Teatral'na" orhanično dopovnylo zobražennya 3D-sceny, na "Zolotyx vorotax" z’javyvsya art-vestybyul', počaly kursuvaty art-potyahy, buly poxody v tuneli ta nične kino na hermozatvori (hermetyčni dveri na stanciї, jaki za potreby perekryvajut' dostup povitrya, vody čy radioaktyvnoho pylu — prym. red.). Jakščo raniše potribno bulo proponuvaty proekty, to zaraz uže objektyvno ne vystačaje času vidpracyuvaty vsi propozyciї. Ščodo ostannix, to, na žal', často aktyvisty ne znajut', jak pravyl'no podaty svoju ideju, tomu nezabarom robytymu lektorij — majster-klas dlya vsix oxočyx.

Do Kyїvs'koho metropolitenu vy pracyuvaly z VDNH. Jak poperednij dosvid dopomahaje v nynišnij roboti, a ščo serjozno vidriznyajet'sya vid toho, z čym vy stykalys' u VDNH? 

Tak, Maksym Jakover ta Maksym Baxmatov zaprosyly mene v svoju komandu dlya renovaciї VDNH i to buv neabyjakyj čelendž. Mil'jonni borhy, zatrymky z zarplatoju, zastarili pavil'jony, ščo ne opalyujut'sya 6 rokiv, i kosmičnoho rivnya skepsys u kolektyvi. Maks (Baxmatov) sfotohrafuvav peršyj pavil'jon ta zrobyv kolaž u styli "Hry prestoliv" z napysom "Zyma blyz'ko". Kartynka veselyla i nadyxala ne zdavatysya. Zvisno, ja sub’jektyvna, ale zdajet'sya, ščo perezapustyty VDNH vdalosya. Korektno pereosmyslena joho osnovna dijal'nist' — demonstracija dosyahnen'. Teper ce innovacijnyj majdančyk, de vy možete dolučytys' do, jak ja kažu, "naj-naj-naj" — najcikavišyx texnolohij, napryklad, vystavky robotiv, najbil'šoho festyvalyu — Atlas Weekend, podyvytys' šou z zastosuvannyam najsučasnišyx texnolohij, jak-to "Vartovi mrij". Navit' parkuvannya z možlyvistyu bezkontaktnoї oplaty z Mastercard u Kyjevi vperše zapustylasya na VDNH. Zvyčajno, metro ta VDNH — duže rizni. Odnak, najvažlyvišyj dosvid, ščo ja otrymala, — ne bojatysya vprovadžuvaty nove.

 

Jak bud'-jaka velyka orhanizacija, Kyїvs'kyj metropoliten maje svoї trudnošči, superečlyvi j kryzovi momenty.

Jaki najskladniši kryzy / "zrady" dovodylos' vam komunikuvaty, i z čoho vy vyxodyly uspišno, a ščo možna bulo b zrobyty inakše? 

Naša #zrada z "peršym marta" uže vykladajet'sya na kursax z komunikaciї jak vlučnyj pryklad roboty z nehatyvom u deržsektori. Ce vysoka ocinka koleh.

Moment, z jakym skladno pracyuvaty i jakyj stosujet'sya usyoho deržavnoho ta komunal'noho sektoru — apriori nehatyvnyj nastrij lyudej. U suspil'stvi spracyovuje mexanizm — ne vyrišuvaty svoje pytannya, a sperečatysya z "čynovnykom". I ce takyj vyd komunikaciї. Zminyty joho neprosto.

Jakyx cikavyx proektiv j innovacij u stolyčnij pidzemci nam slid čekaty do kincya cyoho roku?

Bude bahato nevelykyx proektiv, jak-to Den' vidčynenyx dverej, novi vystavky, social'ni ideї. Odnak z najholovnišoho — ce, zvisno, avtomatyzacija stancij, vidmova vid žetoniv i hilka metro na Vynohradar.

Bil'še pro metro

U specproekti "Bil'še pro metro" vy diznajetesya, jaki tajemnyci pryxovuje pidzemka, čomu kyїvs'kyj metropoliten vvažajet'sya odnym iz najbil'š innovacijnyx u sviti, a takož diznajetesya, xto je holosom stolyčnoho metro u social'nyx merežax. Materialy opublikovani za pidtrymky kompaniї Mastercard.